Om få uger indtager 20 tons tunge maskiner veje og marker i Stadil. De er en del af et projekt, der skal undersøge, om der måske kan være olie gemt under den midtjyske muld. Men hverken landmænd eller bilister behøver at frygte gener i forbindelse med arbejdet, forsikrer projektleder Hans Koch fra DK-Consult.
»Der har de sidste par dage været meget snak om, at lignende projekter i Sønder- og Nordjylland har ødelagt landmændenes drænrør, men jeg er 99,9 procent sikker på, at det ikke kommer til at ske her i Ringkøbing,« siger han og forklarer:
»Ved projektet i Nordjylland brugte man dynamit. Og når sådan noget sprænger, sker der meget ofte skader. Men det bruger vi ikke. I Sønderjylland var der nogle landmænd, der fik ødelagt deres drænrør, fordi de tunge maskiner kørte på et tidspunkt, hvor det havde regnet meget. Og så sank de ned i jorden.«
Han forklarer, at drænrør ligger nogle få meter nede i jorden, og at det derfor har gjort en forskel, da de tunge maskiner sank op mod 70 centimeter.
»Det er altså vægten af maskinerne, der har ødelagt drænrørene. Ikke vibrationerne, de ødelægger ikke noget. Man kan knap nok mærke dem. Det kan da godt være, at regnormene bliver kildet lidt på maven, men det er altså ikke noget, vi kan mærke oppe på jorden,« siger Hans Koch.
Lydbølger på højtryk
Det er et gammelt koralrev, der strækker sig hele vejen fra Stadil til Horsens, som måske gemmer på det sorte guld. Derfor skal området nu kortlægges, så man præcis kan vurdere, hvor det kan være en idé at begynde at bore efter olie. I første omgang er det dog kun højfrekvente lydbølger, der kommer til at gennembore jorden.
De 20 tons tunge maskiner sender i et minut lydbølgerne gennem jorden, og kan herefter præcist angive, hvordan jordlagene ser ud tre til fire kilometer nede.
»Vi skal finde ud af, om koralrevene ligger der, hvor vi mener, de gør. Den præcise rute har vi endnu ikke, men 80-85 procent af strækningen ligger på banet vej, så vi kommer forhåbentlig ikke til at genere så mange landmænds marker,« fortæller Hans Koch.
Noget af arbejdet kommer blandt andet til at forgå langs hovedvej 11, som fører mod Holstebro. Hans Koch fortæller, at man dog ikke regner med, at det vil genere biltrafikken noget videre.
»Vi kommer til at køre med vognene ude i siden, og der vil være lysblink på og folk til at dirigere bilerne udenom. Og så holder vi selvfølgelig ind, når vi kommer forbi rastepladserne, så vi generer mindst muligt,« fortæller han.
Vigtigt at holde sig venner
Hans Koch har allerede sendt breve ud til 147 landmænd, som muligvis kommer til at stifte bekendtskab med de store, hvide maskiner, når arbejdet går i gang.
»Reelt er det måske 20-30 landmænd, der bliver direkte berørt. Men jeg har det bare sådan: Hellere sende ud til for mange end til for få. Når ruten bliver lagt fast, vil jeg ringe til de landmænd, hvis marker vi bliver nødsaget til at skulle ind over, og høre, om der kan findes en løsning, så vi ikke behøver at køre ind over markerne, men bare kan køre ude i skellet.«
Han understreger, at det er vigtigt for projektet, at man bevarer et godt forhold til alle i lokalsamfundet.
»Hvis vi senere skal til at bore efter olie, er det vigtigt, at vi kan snakke godt med de landmænd, vi måske skal leje en mark af. Så vi er ikke interesserede i at snyde nogen. Og hvis vi ødelægger noget, får landmændene også erstatning. Det er en standardaftale, som vi har lavet med landboforeningerne,« fortæller Hans Koch.
Han mener, at der faktisk kun er fordele ved, at projektet rykker til Ringkøbing, fordi det blandt andet giver øget beskæftigelse i byen, når et projekthold på 20-30 mand skal indlogeres og bo der i flere måneder.
»Lige nu arbejder vi på et lignende projekt i Aabenraa, og her har vi indtil videre postet 4-5 millioner ind i lokalsamfundet. Og går man i gang med at bore efter olie, kan det hurtigt give mere arbejde til de lokale,« siger Hans Koch.
seneste kommentarer